新聞中心地鐵、商場、商務樓、住宅……電梯越來越普及，成為不少寧波市民生活的一部分。與此同時，電梯的困人傷人、老舊電梯誰來更換等問題也越來越引起社會大眾的關注。
從今天起，《寧波市電梯安全管理辦法》正式施行，規范和監管電梯領域的問題。被《辦法》列入管理的電梯包括載人（貨）電梯、自動扶梯和自動人行道等，以及改作公用的個人或者單個家庭自用電梯?！跬ㄓ崋T 董巍 記者 俞林鳳
建設單位應提供兩年以上的電梯質量保證期
“隨著城市發展，寧波電梯數量每年約以12%的速度遞增?！睂幉ㄊ匈|監局的工作人員翻出了去年年底的數據：2015年底，全市電梯總量已達7萬余臺，電梯使用管理單位達1.3萬余家。
而《寧波市電梯安全管理辦法》對電梯的建設、生產、使用管理、維護保養、檢驗檢測、監督管理等各個環節都進行了規范，并明確了相應的法律責任。
記得身邊的一位朋友說過，買電梯房得先問清電梯品牌。言外之意是，如果電梯不靠譜，那住著也忐忑。有些開發商為了省錢，會選購一些便宜的電梯進行安裝，業主入住后才發現電梯不敢用，要更換就面臨著重重難題。管理辦法也是“對癥下藥”：建設單位應當自開發建設的建筑物竣工驗收合格之日起，給其附屬的乘客電梯至少兩年的質量保證期。在質量保證期內電梯出現質量問題的，建設單位應當依法承擔保修責任。
另外，電梯維護保養業務不得轉包、分包，或者變相轉包、分包；維護保養單位確保應急救援電話24小時有效應答，接到乘客被困報警后，30分鐘內趕到現場進行救援解困。
“年齡”超15歲的電梯需要被重點關照
老舊電梯更是焦點中的焦點。管理辦法規定，
在電梯使用中，電梯所有權人有權查閱電梯的維護保養記錄，發現電梯使用年限超過15年的，可以委托使用管理單位約請原電梯制造單位或電梯檢驗、檢測機構進行安全風險評估。
公共交通場所的電梯、使用年限超過15年的電梯，使用管理單位和維護保養單位應當根據電梯運行的實際狀況，增加維護保養頻次和維護保養項目。
對使用年限超過15年的乘客電梯，電梯檢驗、檢測機構應當每5年在定期檢驗時，按照監督檢驗的要求對其進行功能性試驗和制停距離檢查。
特種設備安全監督管理部門也應當對使用年限超過15年且故障頻率高的電梯實施重點安全監督檢查。
老舊住宅小區電梯更新、改造依舊是個梗
而對市民來說，最關注的莫過于老舊住宅小區電梯更新、改造、大修該怎么辦？
《辦法》規定電梯所有權人應當配合電梯使用管理單位做好電梯使用管理工作，監督電梯使用管理單位履行相關職責，并按照規定承擔電梯更新、改造、修理和維護保養的相關費用。
共有產權的電梯，其更新、改造、修理的費用可以按照規定在物業專項維修資金中列支；未繳納物業專項維修資金或者余額不足的，由電梯所有權人按照約定承擔費用。
住宅小區電梯經檢驗、檢測機構認定存在嚴重事故隱患，不采取重大修理、改造或者更新難以消除事故隱患且相關方對經費籌集、整改方案等達不成一致的，所在地鎮（鄉）人民政府、街道辦事處應當會同當地的住房和城鄉建設、特種設備安全監督管理等部門組織使用管理單位、業主代表共同商議，確定電梯重大修理、改造或者更新方案和費用籌集方案。
對此，業內人士表示，對于一些未繳納物業專項維修資金的老舊小區而言，這個老問題依舊會是梗，除非業主能統一意見